へようこそ FTMベアリング テクニカルリソースセンター。適切なボールベアリングを選択するだけでは、まだ半分しか終わりません。正しく設置されていることを確認することが、機械の実際の耐用年数を決定します。このガイドでは、現代のエンジニアリングで使用されている 4 つの最も一般的な取り付け技術について説明します。
ボールベアリング は産業界の静かな英雄であり、電気モーターから航空宇宙部品に至るまで、可動部品間の摩擦を軽減し、ラジアル荷重とアキシアル荷重をサポートします。ただし、最高品質のベアリングであっても、ハウジング内またはシャフトに適切に固定されていない場合は、早期に故障します。
適切な取り付けは機械的信頼性の基礎です。ベアリングが正しく取り付けられていない場合(締めすぎ、緩みすぎ、位置ずれなど)、内部問題によるドミノ効果が発生します。
アプリケーションの負荷要件、速度、メンテナンス スケジュールに応じて、次の 4 つの主要な方法のいずれかを使用することになります。
以下は、各方法の主な焦点を示すクイックリファレンス表です。
| 取付方法 | 主なメカニズム | 主な目的 |
|---|---|---|
| 圧入 | 干渉(摩擦) | 高い安定性と永続性 |
| 止め輪 | 機械的障害物 | 組み立てと取り外しが簡単 |
| クランピング | 軸方向圧力 | 高精度・予圧制御 |
| 接着剤による接合 | 化学結合 | 応力分散と振動減衰 |
の 圧入 (締まりばめとも呼ばれる) は、ベアリングを固定するために最も伝統的で広く使用されている方法の 1 つです。シャフトをベアリングの内径よりわずかに大きくするか、ハウジングをベアリングの外径よりわずかに小さくすることによって生じる摩擦に依存します。
圧入では、2 つの部品が正確なマージン (通常はわずか数マイクロメートル) によって「干渉」します。この緊密な接続により、ベアリング リングと相手コンポーネント (シャフトまたはハウジング) が単一ユニットとして回転し、時間の経過とともに摩耗を引き起こす可能性のある「クリープ」や滑りが防止されます。
| 利点 | 短所 |
|---|---|
| シンプルさ: ボルトやリングなどの追加の金具は必要ありません。 | 損害リスク: 無理に行うとシャフトや軌道面に傷が付く危険性が高くなります。 |
| 低コスト: 最小限のコンポーネントにより組み立てコストが削減されます。 | 取り外しが難しい: メンテナンスには専用のプーラーが必要です。 |
| 静的安定性: 重い静荷重がかかる用途に最適です。 | 許容誤差に敏感: シャフト/ハウジングの非常に精密な機械加工が必要です。 |
「ブリネリング」(取り付け時に軌道が凹むこと)という一般的な落とし穴を回避するには、次のベスト プラクティスに従ってください。
メンテナンスの容易さと組み立ての速度が優先される場合、エンジニアは多くの場合、 すきまばめ とペアになった 止め輪 (一般にスナップリングまたはサークリップと呼ばれます)。この方法は、圧入による大きな摩擦を発生させずにベアリングを所定の位置に維持するための機械的な停止を提供します。
この構成では、シャフトまたはハウジングが「スリップフィット」または「ルーズフィット」公差に合わせて機械加工されており、手でまたは最小限の力でベアリングを所定の位置にスライドさせることができます。ベアリングが軸方向にふらつく(シャフトに沿って滑る)のを防ぐために、シャフトまたはハウジングに小さな溝が機械加工され、バネ仕掛けの金属リングがその溝にはめ込まれます。
| 利点 | 短所 |
|---|---|
| 迅速な組み立て: 生産ラインや現場での迅速な修理に最適です。 | 推力限界: 止め輪は、極端な軸方向 (横方向) 荷重がかかると破損する可能性があります。 |
| のrmal Expansion: 温度が上昇したときにベアリングに「呼吸する余地」を与えます。 | ストレスライザー: の machined groove can weaken the shaft if not designed properly. |
| 非破壊: 取り付け中にベアリングやシャフトを損傷するリスクを最小限に抑えます。 | 振動のリスク: はめ合いが緩すぎると、ベアリングが「クリープ」したり振動したりする可能性があります。 |
高性能・高精度な環境では、 クランピング 多くの場合、この方法が好まれます。半径方向の締め代に依存する圧入とは異なり、クランプでは通常、ロックナットまたはボルト締めされたカバーによって生成される軸方向の力を使用して、ベアリングを所定の位置に締め付けて固定します。
の clamping method involves placing the bearing against a shoulder on the shaft or in the housing and then applying pressure from the opposite side using a mechanical fastener. This “sandwiches” the bearing, ensuring it cannot move axially. It is particularly effective for managing プリロード 、遊びをなくし剛性を高めるためにベアリング要素に加えられる内圧です。
| 利点 | 短所 |
|---|---|
| 調整可能なプリロード: ベアリングの内部すきまを微調整できます。 | 複雑さ: より多くの部品(ロックナット、ワッシャー、エンドキャップ)が必要です。 |
| 高い耐荷重: 高いラジアル荷重とアキシアルスラスト荷重の両方を扱うのに優れています。 | 加工精度: 嵌合するショルダーとねじ山は完全に直角である必要があります。 |
| 剛性: 高速回転に耐える最高の剛性を提供します。 | インストール時間: オーバークランプを避けるために慎重なトルク管理が必要です。 |
接着剤による接合 は、高強度の嫌気性樹脂またはエポキシを使用してベアリングを固定する最新の取り付け技術です。この方法は、従来の機械的な嵌合が不要な応力を引き起こす可能性があるハイテク産業でますます一般的になっています。
この方法では、特殊な保持コンパウンド (多くの場合「液体シム」) が合わせ面に塗布されます。ベアリングが配置されると、空気が存在しない状態で接着剤が硬化し、金属表面間の微細な隙間を埋めます。これにより、100% の面間接触が実現され、機械的な嵌合によって実現される点接触よりもはるかに優れています。
| 利点 | 短所 |
|---|---|
| 均等な負荷分散: 荷重を面全体に分散させることで「ホットスポット」を解消します。 | 永続的な性質: 高温または化学物質を使用しないと除去するのは非常に困難です。 |
| 寛容な許し: わずかに大きすぎたり、摩耗したハウジングを「修正」するために使用できます。 | 硬化時間: マシンが稼働するまでに待機時間が必要です。 |
| 振動減衰: の adhesive layer acts as a thin cushion, reducing noise and wear. | 重要な選択: の wrong adhesive can fail under high temperatures or chemicals. |
特定のエンジニアリング プロジェクトに最適な決定を下すのに役立つように、次の表は、説明した 4 つの方法を並べて比較したものです。
| 特徴 | 圧入 | 止め輪 | クランピング | 接着剤による接合 |
|---|---|---|---|---|
| 複雑さ | 低い | 低い | 高 | 中 |
| インストール速度 | 速い | 非常に速い | 遅い | 中 (Requires Cure) |
| 取り外し可能性 | 難しい | 簡単 | 中等度 | とても難しい |
| 精度 | 中 | 低い to Medium | 非常に高い | 高 |
| 必要な工具 | プレス・ヒーター | スナップリングプライヤー | トルクレンチ | 洗浄溶剤 |
| コスト | 低い | 低い | 高 | 中 |
適切な方法を選択するのはコストだけではありません。それはベアリングが置かれる環境に関係します。次の 6 つの重要な要素を考慮してください。
プロフェッショナルな結果を得るには、メンテナンス ショップで次のツールキットを入手できるようにすることをお勧めします。
適切な取り付け方法を選択することは、回転機器のライフサイクルにおいて重要なステップです。これまで検討してきたように、次のいずれかの選択が可能です。 圧入 、 止め輪 、 クランピング 、 and 接着剤による接合 負荷、速度、精度、メンテナンスのニーズの特定のバランスに完全に依存します。
取り付け技術を動作環境に合わせ、適切な専門ツールを使用することで、ベアリングの寿命を大幅に延ばし、アプリケーションの最高のパフォーマンスを確保できます。
で FTMベアリング 、 we don’t just manufacture high-quality products; we provide the technical expertise to make sure they work for you. Whether you are designing a new system or troubleshooting a premature failure, our engineering team is here to help.
1. 止め輪に圧入を使用するかすきまばめを使用するべきかをどのように判断すればよいですか?
の choice depends on the load and stability required. If your application involves high speeds or continuous rotation where the bearing must not slip on the shaft, a 圧入 通常は必要です。メンテナンス性を重視し、アキシアル荷重が軽い場合は、 止め輪付きすきまばめ より便利で迅速なサービスが提供されます。
2. アーバープレスがない場合、ハンマーを使用して圧入ベアリングを取り付けることはできますか?
ハンマーの使用は、「ブリネリング」(軌道面に永久的な凹み)を引き起こし、異音や早期故障の原因となる可能性があるため、あまりお勧めできません。緊急時にハンマーを使用する必要がある場合は、必ずハンマーを使用してください。 取り付けスリーブ または、力が転動体を通過しないようにするために、取り付けられているリング(シャフトの取り付けの場合は内輪)のみに接触するソフトドリフトを使用します。
3. 接着剤で接着すると、後でベアリングを交換できなくなりますか?
その間 接着 非常に強力で永続的な接続が作成されますが、削除することは「不可能」ではありません。ほとんどの工業用保持化合物は、局所的な熱(通常は周囲)を加えることで分解できます。 250℃ )。加熱すると接着剤が柔らかくなり、標準のプーラーでベアリングを取り外せるようになります。
4. クランプ方法において「予圧」が重要なのはなぜですか?
プリロード ベアリングに永久的なアキシアル荷重を加えて内部の遊びを取り除くプロセスです。クランプ方法では、これはアセンブリの剛性を高め、振動を低減し、ボールが滑らずに正確に回転することを保証するため、CNC スピンドルなどの高精度アプリケーションにとって不可欠です。
5. 焼きばめのためにベアリングを加熱するときは、どのくらいの熱を必要としますか?
通常、上記のベアリングを加熱しないでください。 110℃~120℃ 。これらの温度を超えると、軸受鋼の冶金構造が変化し、硬度が低下し、全体的な寿命が低下する可能性があります。専門家を利用する 誘導ベアリングヒーター この温度を正確に制御する最も安全な方法です。
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